Ситуация в экономике Украины оставляет желать лучшего. Ключевые реформы загадочным образом пробуксовывают на самом высоком уровне. Пока олигархи делят свои капиталы, властные полномочия и обкладывают население дополнительными налогами, в стране, вопреки всему, активно развивается малый и средний бизнес.

Украина экономическая ситуация международное сотрудничество грузоперевозки анализ и исследования логистика прогнозы

Начать свое дело в Украине значительно сложнее, чем в США или ЕС. Нормальной работе активно мешает коррупция, бюрократия и несовершенная правовая система. Поэтому открытие бизнеса в этой стране уже приравнивается к подвигу. А если при этом удается развивать компанию, проводить ее через кризис с минимальными потерями и внедрять инновационные методы работы, без экстраординарных предпринимательских и организаторских способностей не обойтись.

Украина экономическая ситуация международное сотрудничество грузоперевозки анализ и исследования логистика прогнозы

Евгений Сидорук, 33 года, учредитель и CEO транспортной компании SE Trans. Антикризисный менеджер с экстраординарными способностями управления бизнесом. Самостоятельно разрабатывает транспортную логистику для собственного предприятия. Использует инновационные технологические разработки для оптимизации работы грузового транспорта.

Евгений Сидорук — ​яркий представитель нового поколения украинских бизнесменов. В 33 года этот человек полностью состоялся как успешный предприниматель. В 2010-м году Евгений основал компанию по грузоперевозкам SE Trans, которая обслуживает клиентов на внутреннем рынке и международных направлениях.

За годы работы в бизнесе Евгений в совершенстве овладел искусством управления транспортным предприятием. В период экономического кризиса, который по ряду причин длится в Украине с 2014 года по текущий момент, Евгений проявил себя как антикризисный менеджер с выдающимися способностями. В то время, как многие компании по грузоперевозкам обанкротились, предприятие Евгения продолжает активно работать и приносить доход.

За кризисные годы не уволен ни один сотрудник, расширен автопарк, внедрены новые, инновационные методы работы для оптимизации транспортных издержек. Подробнее о жизни и выдающихся способностях молодого украинского предпринимателя читайте в интервью с Евгением Сидоруком на страницах нашего журнала.

— Добрый день, Евгений! Расскажите, пожалуйста, немного о себе. Где родились, росли, как прошло ваше детство и юность?

— Родился и вырос в замечательном украинском городе Винница. В обычной украинской семье, каких миллионы. Мама занимала руководящую должность на предприятии связи. Отец трудился в сфере строительства. Еще со школьной скамьи я начал интересоваться автомобилями. Посещал кружки авто и авиамоделирования. Неоднократно принимал участие в различного рода соревнованиях и слетах юных конструкторов. Регулярно, в составе команды, занимал призовые места на подобных мероприятиях.

— Как складывалась ваша жизнь после школы?

— После школы поступил в Киевский военный институт управления и связи, который успешно закончил в 2005 году. Во время учебы занимался научно-техническими разработками в обществе курсантов, которые также, как и я, увлекались наукой и военным делом. Результаты своих научных изысканий, которые, в частности, описаны в моей дипломной работе, в последствии удалось адаптировать и внедрить в моей компании по грузоперевозкам. Также есть грамота за занятое первое место в военно-научном конкурсе.

— Евгений, до ухода в бизнес вы делали карьеру на государственной службе. Расскажите немного об этом этапе своей жизни.

— После завершения учебы я, как молодой и перспективный специалист, получил предложение остаться в столице. Чем, я собственно и воспользовался. Трудовую деятельность начинал в Службе безопасности Украины (СБУ). За годы работы дослужился до звания старшего лейтенанта, но понял, что не готов всю жизнь посвятить работе на государство. Работа в СБУ имеет свою специфику, поэтому подходит далеко не всем. Многие молодые специалисты со временем уходят в бизнес или выбирают другую гражданскую специальность. Мне же давно хотелось создать собственную компанию и попробовать себя в качестве предпринимателя.

— Как развивались события дальше?

— Я подал заявление об уходе, которое подписали без каких-либо проблем. Сбылась моя давняя мечта. Теперь я был предоставлен сам себе, прекрасно понимал, чего хочу от жизни, поэтому дальше все пошло, так, как и должно было пойти. Вместе с другом мы организовали компанию по грузоперевозкам, которую я возглавляю и развиваю по сегодняшний день. И если многие великие бизнесы начинались в гараже, то моя компания, фактически, начиналась в кабине грузового автомобиля, куда я пересел из уютного кабинета чиновника. Долгое время самостоятельно выполнял работу водителя, поэтому отлично знаю свой бизнес изнутри. Многие знания в сфере автомобильной деятельности мне удалось получить на лекциях по предмету «Автомобильная техника», а также по другим предметам в стенах университета.

Украина экономическая ситуация международное сотрудничество грузоперевозки анализ и исследования логистика прогнозы

— Евгений, сегодня у вас достаточно большая компания, собственный автопарк, штат водителей, административный персонал, скажите, как вы научились управлять таким сложным организмом?

— Полагаю, что изначально был предрасположен к организаторской деятельности. Соответствующие качества даже указаны в моей служебной характеристике по месту учебы. Когда пришло время отказаться от работы водителя и нанять первых сотрудников, я сразу почувствовал себя значительно комфортнее. Мне нравится управлять людьми, делать это эффективно и справедливо, поэтому я с удовольствием выполняю многочисленные управленческие функции в своей компании по сегодняшний день.

— Евгений, многие слышали, что, начиная с 2014 года, дела в Украинской экономике идут неважно. Нестабильная ситуация продолжается по сегодняшний день. Сфера грузоперевозок одна из первых ощутила негативные финансовые последствия происходящего. Как переживает этот период ваша компания?

— Еще до кризиса мы разработали эффективную систему логистики, основанную на работе с дополнительными грузами. Переход на новую модель функционирования транспортного предприятия значительно повысил коэффициент полезного использования каждого автомобиля в отдельности и рентабельность бизнеса в целом. На часть автомобилей удалось установить водородные генераторы. Это позволило снизить затраты на закупку топлива без снижения каких-либо рабочих показателей. Конечно, мы также ощутили последствия кризиса на себе. Но подобные ноу-хау антикризисного менеджмента, о которых я рассказал выше, позволили нам остаться на плаву. Сегодня дела компании идут относительно неплохо. Мы уже приспособились работать в нестабильных условиях, хотя и несколько лет назад экономика нашей страны также не отличалась предсказуемостью. Оказалось, это был период экономического подъема, который мы воспринимали как нечто само собой разумеющееся. В условиях кризиса я научился выжимать максимум из своего бизнеса. Уверен, опыт антикризисного управления еще не раз пригодится мне в будущем.

Украина экономическая ситуация международное сотрудничество грузоперевозки анализ и исследования логистика прогнозы

— Евгений, все бизнесмены, особенно украинские, очень талантливые люди. Но у каждого предпринимателя есть главное, самое сильное качество, на которое всегда делается главная ставка. Скажите, есть ли такое качество у вас?

— Конечно, у меня есть такое качество. Его не опишешь одним словом, но я могу рассказать о нем. Считаю своим главным козырем отсутствие страха начинать новые дела. Мне ничего не стоит продать свою компанию, чтобы, к примеру, открыть аналогичный бизнес в другой стране. Помимо грузоперевозок я также планирую развивать строительный бизнес и меня не страшат трудности или преграды, которые могут возникнуть на пути. Я просто беру и делаю, начинаю что-то стоящее каждый раз, когда в этом появляется необходимость. Не откладываю на потом и не даю сомнениям поселиться в моей голове. Живу по принципу: «взял и сделал» — ​вот мое главное, самое сильное качество. Суперспособность, если хотите.

— Евгений, что вы думаете о бизнесе за рубежом, в частности, в более экономически развитых относительно Украины странах?

— Мне очень импонируют правила ведения бизнеса в США и ЕС. В отличие от нашей страны там действуют прозрачные правила игры, практически отсутствует коррупция и более лояльное отношение государства к предпринимателям в целом. Если бы мне пришлось завтра уехать из страны, скажем, в США, я бы за короткое время основал такую же, а, скорее всего намного более успешную компанию по грузоперевозкам.

— Евгений, до какого уровня вы хотели бы масштабировать свой бизнес?

— Мне однозначно не интересно останавливаться на достигнутом. Уверен, что в ближайшие годы моя компания обязательно разрастется до уровня оператора грузоперевозок национального масштаба. Мне бы хотелось создать успешный, хорошо узнаваемый на рынке бренд, наподобие FedEx или что-то в этом роде. Уверен, современные операторы грузоперевозок, которые работают по новым принципам, пригодятся в каждой стране, даже с самым высоким уровнем экономического развития.

— Евгений, как вы считаете, насколько бизнесмен полезен обществу как таковой? Есть мнение, что предприниматель приносит огромную пользу государству, поскольку создает рабочие места и генерирует ВВП. Что думаете по этому поводу?

— Полностью поддерживаю и разделяю эту точку зрения, а также хочу добавить кое-что от себя. Бизнесмены всегда давали и дают мощный импульс развитию научно-технического прогресса. Посмотрите на вещи, которые нас окружают — ​это хорошие вещи. Ноутбуки, мобильные телефоны, автомобили. Все они придуманы изобретателями-бизнесменами, бизнесменами-изобретателями или, опять же, изобретателями в сотрудничестве с бизнесменами. Поэтому лично я считаю, что любой предприниматель — ​это прежде всего человек, который приносит массу пользы обществу и государству, служит хорошим примером для окружающих, а также выполняет очень благородную миссию.

Украина экономическая ситуация международное сотрудничество грузоперевозки анализ и исследования логистика прогнозы

— Евгений, наверняка бизнес — ​это не вся ваша жизнь. Ведь секрет счастливой жизни заключается в гармонии. Скажите, у вас есть семья, увлечения или хобби?

— Да. Я обожаю свою жену и троих детей (дочка Катя 7 лет, сын Ваня 2,5 года, дочка Аня 6 месяцев). Они всегда вдохновляют меня на новые подвиги и свершения. В свободное от работы время занимаюсь рыбалкой, охотой и туризмом. А еще я…вышиваю картины крестиком. Да, вот такое вот нестандартное для мужчины хобби. Вредных привычек у меня нет, поэтому приходится сублимировать энергию и успокаивать нервы таким вот оригинальным способом. И хочу признаться, что мне он более чем подходит.

— Евгений, большое спасибо за интересную и насыщенную беседу. Новых вам побед и свершений.

— Спасибо, всегда рад пообщаться.

Евгений Сидорук — ​человек с экстраординарными способностями в бизнесе открывает новый цикл интервью с успешными предпринимателями, которые достигли успеха собственным трудом и не собираются останавливаться на достигнутом.

О выдающихся способностях Евгения можно рассказать еще очень много, поскольку этот молодой человек успевает везде и всюду. Помимо бизнеса и многочисленных хобби Евгений занимает активную общественную позицию. Является ассоциативным членом «Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Украины», принимает участие в многочисленных конференциях, неоднократно участвовал и побеждал в конкурсах. Также был членом жюри на различных соревнованиях и конкурсах. Удостоен многих наград и отличий в сфере своей деятельности. Молодой предприниматель является активным членом организации, которая занимается контролем ситуации на дорогах Украины, борьбой с коррупцией среди сотрудников правоохранительных органов и других ведомств. Также Евгений входит в несколько предпринимательских сообществ, где активно участвует в разработке законов и старается всячески защищать интересы частного бизнеса в родной стране.

Татьяна Цикавая